当年夏天,我回到北京。我所寻(xún )找的从没有出现过。 -
然后我呆在家(jiā )里非常长一段时间,觉得对什么都失去兴(xìng )趣,没有什么可以让我激动万分,包括出(chū )入各种场合,和各种各样的人打交道,我(wǒ )总是竭力避免遇见陌生人,然而身边却全(quán )是千奇百怪的陌生面孔。
后来我们没有资(zī )金支撑下去,而且我已经失去了对改车的(de )兴趣,觉得人们对此一无所知,大(dà )部分车到这里都是来贴个膜装个喇叭之类(lèi ),而我所感兴趣的,现在都已经满是灰尘(chén )。
后来我将我出的许多文字作点修改以后(hòu )出版,销量出奇的好,此时一凡已经是国(guó )内知名的星,要见他还得打电话给他经济(jì )人,通常的答案是一凡正在忙,过会儿他(tā )会转告。后来我打过多次,结果全是这样,终于明白原来一凡的经济人的作(zuò )用就是在一凡的电话里喊:您所拨打的用(yòng )户正忙,请稍后再拨。
以后我每次听到有(yǒu )人说外国人看不起中国人的时候,我总是(shì )不会感到义愤填膺,因为这世界上不会有(yǒu )莫名其妙的看不起,外国人不会因为中国(guó )人穷而看不起,因为穷的人都留在中国了,能出国会穷到什么地方去?
而我为(wéi )什么认为这些人是衣冠禽兽,是因为他们(men )脱下衣冠后马上露出禽兽面目。
内地的汽(qì )车杂志没有办法看,因为实在是太超前了(le ),试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和(hé )桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结(jié )果是各有各的特点。车厂也不重视中国人(rén )的性命,连后座安全带和后座头枕的成本(běn )都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍(biàn )有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上(shàng )夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以(yǐ )外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见(jiàn )一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞(chǎng )篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车(chē )的,说四万买的车花了八万块钱改装,结(jié )果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆(liàng )车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给(gěi )我转几个弯我都担心车架会散了。
以后我(wǒ )每次听到有人说外国人看不起中国人的时(shí )候,我总是不会感到义愤填膺,因为这世(shì )界上不会有莫名其妙的看不起,外国人不(bú )会因为中国人穷而看不起,因为穷的人都(dōu )留在中国了,能出国会穷到什么地方去?
我喜欢车有一个很重要的原因是赛车(chē )这个东西快就是快,慢就是慢,不像所谓(wèi )的文艺圈,说人的欣赏水平不一样,所以(yǐ )不分好坏。其实文学这个东西好坏一看就(jiù )能知道,我认识的一些人遣词造句都还停(tíng )留在未成年人阶段,愣说是一种风格也没(méi )有办法。
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