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站在这里，孤单地，像黑夜一缕微光，不在乎谁看到(dào )我(wǒ )发(fā )亮(liàng )
在(zài )做(zuò )中央台一个叫《对话》的节目的时候，他们请了两个，听名字像两兄弟，说话的路数是这样的：一个开口就是——这个问题在××学上叫做××××，另外一个一开口就是——这样的问题在国外是××××××，基本上每个说话没有半个钟头打不住，并且两人有互相比(bǐ )谁(shuí )的(de )废(fèi )话(huà )多(duō )的趋势。北京台一个名字我忘了的节目请了很多权威，这是我记忆比较深刻的节目，一些平时看来很有风度的人在不知道我书皮颜色的情况下大谈我的文学水平，被指出后露出无耻模样。
内地的汽车杂志没有(yǒu )办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面(miàn )抄(chāo )的(de )，而(ér )且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连(lián )后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞(gǎo )，普(pǔ )遍(biàn )有(yǒu )真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几(jǐ )天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改(gǎi )装(zhuāng )，结(jié )果(guǒ )车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
这就是为什么我在北京一直考虑要一个越野车。
事情的过程(chéng )是老夏马上精神亢奋，降一个挡后油门把手差点给拧下来。一路(lù )上(shàng )我(wǒ )们(men )的(de )速度达到一百五十，此时老夏肯定被泪水模糊了双眼，眼前什么都没有，连路都没了，此时如果冲进商店肯定不是什么稀奇的事情了。在这样生死置之度外了一段时间以后，我们终于追到了那部白车的屁股后(hòu )面，此时我们才看清楚车屁股上的EVOLUTION字样，这意味着，我们追到的(de )是(shì )一(yī )部(bù )三(sān )菱(líng )的枪骑兵，世界拉力赛冠军车。
那个时候我们都希望可以天降奇雨，可惜发现每年军训都是阳光灿烂，可能是负责此事的人和气象台有很深来往，知道什么时候可以连续十天出太阳，而且一天比一天高温。
至于老夏以后如何一跃成为作家而且还是一个乡土作家，我始终(zhōng )无(wú )法(fǎ )知(zhī )道(dào )。
半个小时以后我觉得这车如果论废铁的价钱卖也能够我一个月伙食费，于是万般后悔地想去捡回来，等我到了后发现车已经不见踪影。三天以后还真有个家伙骑着这车到处乱窜，我冒死拦下那车以后说：你把车给我。
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