其实离开上海对我并没有什么特殊(shū )的意义,只是有一天我在淮海(hǎi )路上行走,突然发现,原来这个淮海路不是属于我的而是属于大家的。于是离开上海的愿望(wàng )越发(fā )强烈。这很奇怪。可能属于一(yī )种心理变态。
有一段时间我坐在教室或者图书室或者走在路上,可以感觉到一种强烈的夏天(tiān )气息。这样的感觉从我高一的时候(hòu )开始,当年军训,天气奇热,大家都对此时军训提出异议,但是学校认为这是对学生的一种意志力的考验。我所不明白的(de )是以(yǐ )后我们有三年的时间任学校摧(cuī )残,为何领导们都急于现在就要看到我们百般痛苦的样子。
我不明白我为什么要抛弃这些人(rén ),可能是我不能容忍这些人的(de )一些(xiē )缺点,正如同他们不能容忍我(wǒ )的车一样。
而老夏因为是这方面的元老人物,自然受到大家尊敬,很多泡妞无方的家伙觉得(dé )有必(bì )要利其器,所以纷纷委托老夏(xià )买车,老夏基本上每部车收取一千块钱的回扣,在他被开除前一共经手了十部车,赚了一万(wàn )多,生活滋润,不亦乐乎,并(bìng )且开(kāi )始感谢徐小芹的离开,因为此(cǐ )人觉得他已经有了一番事业,比起和徐小芹在一起时候的懵懂已经向前迈进了一大步。
到了(le )上海(hǎi )以后,我借钱在郊区租了一个(gè )房间,开始正儿八经从事文学创作,想要用稿费生活,每天白天就把自己憋在家里拼命写东(dōng )西,一个礼拜里面一共写了三(sān )个小(xiǎo )说,全投给了《小说界》,结(jié )果没有音讯,而我所有的文学激情都耗费在这三个小说里面。
内地的汽车杂志没有办法看,因为(wéi )实在是太超前了,试车报告都(dōu )是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年(nián )见不到身影的车,新浪的BBS上曾(céng )经热(rè )烈讨论捷达富康和桑塔纳到底(dǐ )哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全(quán )带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除(chú )了空(kōng )调出风口不出风以外全车到处(chù )漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报(bào )纸上还看见夸奖这车的,说四万买(mǎi )的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛(sài )级别(bié )了,但这样的车给我转几个弯(wān )我都担心车架会散了。
不像文学,只是一个非常自恋的人去满足一些有自恋倾向的人罢了。
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